直通车提前下线了该怎么调
随着天气温度上升，流量也开始回暖。最近来反馈说提前下线的商家越来越多。
遇到这种情况，很多人拿不定主意，应该是加日限额呢，还是压价下来？
在直通车推广时，再雄厚的是实力商家都会设置每天预算，当流量大量涌入，产生的花费超过预算时，则会导致直通车无法正常投放。所以出现很早就下线一般有两种情况，一是流量突然加大，二是预算较少。
那么我们是应该加大限额来拥抱这些来之不易的流量呢，还是降低点击单价去提升性价比。在做决定之前，要先确认好几个问题：目前推广的商品处于什么阶段，对流量的需求有多大，我能投入多少预算，以及现在投产比的情况是怎么样的。再来分析该如何操作。
如果付费占比不高，或者说日限额的设置本身就很少，并且投产比数据好的话，可以加预算！好不容易跑出来好的数据效果，这个时候要做的就是放大流量，在流量加大的同时，也随之提升了销售额。
而且针对一些正处于爆发期的产品，还是要拿出一定的费用来推动它快速获流，否则等这个势头过去了就很难起来。
如果投产比数据不好，建议慢慢降低点击单价，暂时不要调整日限额。在投放效果不好的情况下，我们要让每个流量成本先降低，用同样的预算金额，能够获得更多点击，花的时间更长。那么在同样的转化下，可以获得的成交也越多，这个时候投产比也会相应提升。
这里注意调的时候不要幅度太大导致拿不到流量，逐步调整。且有可能一次调整不够还需要多次优化，注意观察根据数据变化来做优化。
还有很多人担心提前下线会影响权重？不会有影响的。但有的商家可能因为听说直通车效果好，开了几天，几天下来发现数据不好，又停了。
停了后没有流量，迫不得已又开，如此反反复复，没有特别明确的推广目标和预算，是撞不出什么好效果来的。明确预算目标，持续地投放和优化，才能获得好的反馈。
虽然提前下线不会影响权重，但是提前下线是非常浪费钱的一件事，因为只要是提前下线意味着点击单价有降低的空间。
最后，也提醒大家平衡好预算和流量获取，避免出现投放力度太大导致账户很早就提前下线，或是投放力度太小账户流量引入不进来，这两种极端情况出现。就算出现了也不要慌张，是可以好好优化的，直到预算花费和引流效果达到平衡的状态。
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