很多人在开车的时候，他不知道如何正确的去组合他的人群标签，他不知道如何是跑自定义标签还是跑系统标签，自定义标签去测试的时候到底应该如何测试？是做二级标签还是做三级标签？如何进行议价，包括如何进行调整和优化。他们对这个问题很久不能得到答案。如果你也是碰到这种问题，今天给大家分享一个比较智能化打法，你可以去主跑你的系统人群标签。系统人群标签我们用的最多的就是智能拉新，大家都知道智能拉新是一个店铺人群标签，它是店铺里面最精准的一个人群标签，它是根据你的店铺的成交人群背后的相似人群去帮你扩展标签的，它的点击率包括转化率的数据都是最好的。我们如何才能把标签的价值发挥到最大化？有的人说我刚开始去投系统原因的时候，我会发现它的占比可能是占到 30% 左右，但是我想去提高人群它的占比，我又不想去让人群它的精准度降低，我是不是可以去提高人群它的溢价。比如刚开始我把人均标签是溢价50%，我是不是可以拉到 100150200 或者拉到300，这样我的溢价提高之后，是不是人群它的展现量、点击量包括它的占比就会提高到非常大。
但是很多人测试之后，你会发现，拉新的溢价提高之后，只不过是提高了人群的最终的出价，你最终出价提高之后，它的占比会适当的提高一点，但是它总体的占比量可能也就是提高那么一点点，比如可能从 30% 提高到35%。它是有一定的空间的，它是有一定的瓶颈的。为什么会有一定的瓶颈，主要的原因就是你刚开始你的人群的池子并没有发生很大的变化。比如你刚开始你的最大性人均目标选择促进成交，它的人群精准度是最精准的，它的点击转化率是最好的，它的整个标签它的波动性也是非常小，就比较稳定。但是如果你一味的是选择促进成交，你又想把你的人群它的池子精准度控制住，其实这个是比较难的。所以很多人去提高人群的溢价，到最后我会发现它并不能把质量垃圾人群它的占比去发生一个质的变化。
如果你的车在开的过程中，品本身的率是非常 OK 的，它的竞争力没有问太大的问题。整个直通车，它的计划，它的点击率，转化率，投产是在你的盈亏平衡点之上，你能接受。现在你的车又想跑得比较正，我们应该怎么做？我就可以去调整一下智能拉新人群，它的人群目标，我可以从促进成交尝试的去改变一下，改成促进收藏架构。这个时候你会发现自动那些人群，它的占比就会严重提高，会提高得非常多，可能从 35% 直接提高到60%。这个时候你再配合一下别的这种店铺的收割标签，比如流量购买、收藏过，加入购物车，或者是购买过的标签。
通过这些收割人群去配合一下，你会发现你整个人群的占比会提高非常多，人群占比提高之后，拉新它的点击率、转化率，投产的情况可能会稍微下滑一点，但是它的占比提高的非常大。这个时候你去开的时候，因为你想投的比较正，这个地方又是偏向一个黑盒，它的占比提高，它的人群的精准度肯定会下滑一些。但是你去观察你整个计划它的投产情况，如果在目前的情况下，整个计划它的投产能够在你的接受的范围之内，你又想把你的车开得比较智能化，这个时候没问题，你就可以这么开，你直接把你的预算直接加满。你会发现随着你的直通车不断的加大，它的销售额也在不断增长。这个产品它的搜索它该怎么报还是怎么报，很不会存在什么智能垃圾人群，它的占比提高，它会影响搜索问题。因为智能人群它的占比提高，不是在原来非常精准的表现上情况下，把拉新它的占比提高的非常多，而是把拉新它的池子打开了。拉新池子打开之后，它是有潜客、新客和老客的，所以它不存在一定是收割一些店铺的比较精准标签，这样对搜索也是没有影响的。而且车又开的比较智能化，所以如果你的车你对人群是无法完全掌控透，就不知道如何去组合和溢价。你想做的比较智能，就可以采取这种方式。
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